西安的另一古在城墻。這里城垣宏大、完整。是明洪武年間在唐長(zhǎng)安城的皇城基礎(chǔ)上建成。四面辟門，每門外設(shè)箭樓，內(nèi)建城樓，兩樓之間建“甕城”。城外護(hù)城河四季積水，與城墻共同構(gòu)成相當(dāng)完整的防御體系。而城內(nèi)中心宏偉壯觀的正方形鐘樓，
西安的廟宇非常多，有各種教派的，年代各異。Juha喜歡道觀，我們先去了八仙宮。里面干凈而少游人。出來去東岳廟，可惜不只什么原因沒有開放。東岳泰山，歷代帝王都認(rèn)為山高有靈，修廟祭祀，故東岳廟很多地方都有。在西安著名的當(dāng)然是
華山上有一標(biāo)語提示登山者： 走路不看風(fēng)景，看風(fēng)景時(shí)不要走路！ （原義大體如此）
經(jīng)過一夜的險(xiǎn)涉和勞苦，當(dāng)站在最高峰，注視著紅日從天邊冉冉升起，
當(dāng)朝霞映紅疲憊而充滿希望的臉?當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前面就是萬丈深淵，而你就在一塊搖搖
早 就 聽 說“陜 西 八 大 怪”， 百 聞 不 如 一 見， 西 安 之 行 使 我 開 了 眼。 首 先 說“帕 帕 頭
上 戴”。 以 前 在 反 映 陜 西 人 生 活 的“西 部 片” 中， 經(jīng) 常 看 到
西安唐時(shí)稱長(zhǎng)安城，元朝時(shí)曾一度叫奉元城，現(xiàn)在的西安城墻是明洪武三年（1370年）至洪武八年（1375年）在唐長(zhǎng)安城的基礎(chǔ)上改建的。西安城墻周長(zhǎng)13．7公里，東西長(zhǎng)約2．6公里，南北長(zhǎng)4．2公里，呈長(zhǎng)方形。城高12米，頂寬
來到陜西，不能不去兵馬俑的。一排排的泥俑，精巧的銅車馬，仿佛有一種力量，深深地烙在我的腦海中，時(shí)隔八年，我仍然清楚地記得。兵馬俑在臨潼。西安到臨潼有高速公路，不到一個(gè)小時(shí)的車程。走進(jìn)一號(hào)坑，扶著欄桿向下看去，由不得你不發(fā)
這輩子，逛的時(shí)間最長(zhǎng)的，玩的最盡興的要數(shù)古城西安了，大學(xué)四年的時(shí)光就在這座古城中渡過，所以每當(dāng)看到有關(guān)西安的消息，就會(huì)覺得特別親切。
上學(xué)的時(shí)候，每到假期，同學(xué)幾個(gè)總會(huì)去一個(gè)景點(diǎn)玩玩，或者全班一起去春游、秋游。我還清楚
2005年8月26日下午3點(diǎn)半趕到虹橋機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備趕下午五點(diǎn)海南航空HU7846飛往西安的航班。但這次海南航空的班機(jī)卻晚點(diǎn)了，而且剛登上飛機(jī)的時(shí)候覺得非常熱好象沒開空調(diào)。好在晚點(diǎn)的時(shí)候還不多，五點(diǎn)四十分飛機(jī)離開了虹橋機(jī)場(chǎng)，
在西安現(xiàn)在在很多地方都會(huì)有發(fā)送的傳單等拉散客團(tuán)，他們將陜西游 分為東西南北四條線，臨潼兵馬俑為東線交通：坐公交車到火車站廣場(chǎng)，選擇大巴，因?yàn)橹邪突旧隙际撬饺诵再|(zhì)，本人在本月16號(hào)去的時(shí)
候就遇到了發(fā)生沖突的狀況。目前大
周末禮泉袁家村曬太陽之行行走路線 : 1 走三橋-咸陽都是一級(jí)路-咸陽世紀(jì)大道-到咸陽市
繞轉(zhuǎn)盤直走-老橋-穿過市區(qū)-馬莊路口（右轉(zhuǎn)）-一直走--禮泉北屯--左轉(zhuǎn)后直走--煙霞鎮(zhèn) 2
西安到禮泉（機(jī)場(chǎng)高速），下高速左
