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BAT之爭，誰會是下一個“香餑餑”？

文旅界 2014.02.24 11:36 閱讀量：86710

馬年伊始，漫天飛舞的紅包大戰開啟BAT間首場戰役，戰役尚未消停，滴滴、快的數億元的土豪般打車補貼號角便接踵而至，轉瞬間，阿里全資收購高德，騰訊戰……

　　馬年伊始，漫天飛舞的紅包大戰開啟BAT間首場戰役，戰役尚未消停，滴滴、快的數億元的土豪般打車補貼號角便接踵而至，轉瞬間，阿里全資收購高德，騰訊戰略投資大眾點評等信息亦開始應接不暇了，BAT之爭已然成為2014年的重要看點，毋庸置疑，O2O已經成為BAT布局的戰略重點，試問BAT的O2O升級戰，誰又會是下一個“香餑餑”?筆者認為，在線旅游當仁不讓

　　緣何是在線旅游?

　　原因一：在線旅游市場空間無可限量：隨著近年來國民出游休閑意愿的急劇增長以及互聯網的快速發展，在線旅游作為旅游市場的一種重要服務方式，發揮著越來越重要的作用。根據eMarketer的統計數據，在全球主要國家和地區的在線旅游市場的發展速度上，中國目前已是全球在線旅游市場發展速度最快的國家之一，當前國內在線旅游市場年增長率已經超過60%，而國內在線旅游市場滲透率僅10%左右。

　　根據國家旅游局預測，到2015年，中國將成為全球最大的國內旅游市場。隨著中國旅游市場的迅猛發展，以主要提供旅游搜索、旅游評論和推薦等服務的在線旅游服務商將會凸顯其巨大的市場價值，因此這般巨大的市場規模和價值，自然不會逃過BAT的法眼。

　　原因二：市場洗牌雖然仍在繼續，巨頭進入時機已漸現成熟。雖然目前國內的在線旅游企業眾多，如攜程、去哪兒網、藝龍、同程網、淘寶旅行、途家、世界邦旅行網等，它們分別以不同的運營模式來瓜分著在線旅游這塊肥肉。但就像當年的百團大戰一樣，在線旅游市場也經歷著大幅洗牌，2012年價格戰開打，2013年全面升級，而今年或許會更加慘烈，為了能夠在洗牌中站住優勢地位，群雄激戰不斷上演，實際上目前在線旅游市場已日漸形成一定市場格局，如攜程牢牢占據老大地位，同程、去哪兒、藝龍等眾小弟緊隨前后，在機票、酒店、門票等領域也基本形成各自的核心優勢，在線旅游市場值得爭奪的企業也日漸明顯，老道的BAT大佬已經在“選秀”。

　　原因三：在線旅游更具備O2O地氣觸點

　　旅行在外，吃、穿、住、知、行、等這些基本生活需求在這時都會成為一種強訴求，和旅行者貼的更近，所以能夠更方便快捷的滿足這些需求的商業模式才會更具有觸地實效，目前各種O2O模式更多希望抓取人們的碎片化時間，引導需求，但對于在外旅行者而言，不需要更多引導，而是主動尋求，在線旅游的O2O模式將更接地氣，所以擁有大量旅行者用戶的在線旅游企業必將成為BAT布局O2O的精煉之地，雖然攜程由OTA轉型成MTA(移動旅游代理)模式。移動發力正成為攜程的戰略核心，而百度控股的去哪兒網也推出TTS模式、發力直銷，增強移動端的布局，楊致遠領投千萬美元的DGC模式的世界邦旅行網亦推出離線地圖，實現移動端“旅行小幫手”等舉措，但是總體上來看，在線旅游市場的O2O模式還有更多發展空間，而這對正尋找O2O地氣觸點的BAT而言，無疑不是一個好的實戰場。

　　BAT布局在線旅游，爭奪正在進行中

　　日前BAT三大巨頭中，百度持有去哪兒54.82%的股份，并依托百度的資金和強大的流量支撐，成功支持去哪兒美國納斯達克成功上市，在在線旅游市場占得先機，而阿里巴巴去年也出手，相繼投資窮游網和在路上，積極布局在線旅游。據業內消息，未來阿里巴巴可能將打造一家“旅游淘寶”。話說騰訊，由其領投5億元資金的同程網日前則宣布投資已經全部到賬，擁有同程網50%股權，這也是至今國內在線旅行服務商領域所獲最大的一筆投資。接下來，騰訊系產品(比如微信、地圖)或將與同程網展開深度合作，未來也不排除同程網接入微信支付的可能。另據悉，騰訊已與攜程網達成全面合作，用戶在攜程網PC版進行團購和購買火車票時，可使用微信支付，而攜程網機票、酒店和旅游度假等頻道也即將接入微信支付。可見騰訊在線旅游動作亦在緊鑼密鼓的進行中。

　　在線旅游將進入BAT爭霸時代，未來一段時間，投資并購會越來越頻繁，將影響甚至改變在線旅游市場的格局和走向。

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