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　　陸客游臺新方向 花蓮賞美景臺南追美食

　　根據臺媒最新報道，受《旅游法》沖擊，10月份大陸團客為93780人次，較去年同期的142019人次大減33.97%，每天3000人左右，但到11月回升到每日4000人，目前團客每日人數申請上限是5000人;而10月自由行游客比去年同期增加142%，達到57239人次，另外，臺灣方面也擬將自由行陸客每日人數由2000人上調至3000人。隨著自由行客人增加，陸客游臺也出現細微變化。

　　日月潭、阿里山等傳統景點吸引力漸退，特色、個性游漸行其道。臺灣觀光協會近日一份調查顯示，六成陸客赴臺盼以個人游方式，陸客最想造訪的景點第一名是有臺灣后花園美譽的“花蓮太魯閣/天祥”。不少花蓮業者也加強宣傳，有民宿業者對臺媒透露，10月陸客自由行花蓮的人數是9月的2倍以上。

　　花蓮賞完美景，就到臺南追美食。《旺報》報道，臺南市民宿業者說，10月以來自由行陸客訂房增加約三成，但這些游客對臺南古跡比較不感興趣，一位南京旅客就說，“安平古堡只剩下一片300多年的磚墻算什么，我家后院圍墻就有七八百年的歷史”;他們的目標，大都是臺南美食，可謂“聞香”游臺南。

　　內外兼修以吸客 景點增“色”購物點賣文化

　　自由行陸客的年輕化，讓臺灣景點感受到壓力。日月潭就推出了“搭熱氣球俯瞰日月潭”以及“樂當姜太公、釣魚覓幽靜”等項目。另外，日月潭也與臺觀光部門配合，鎖定大陸白領階層，推動浪漫婚紗之旅。“來臺灣結婚吧!”為爭取大陸每年高達1100萬對新人帶來的商機，臺灣方面推出了“結婚旅游”十大浪漫景點，包括清境農場、墾丁等。另外，也力推具臺灣特色的婚禮，像是花東的原住民婚禮、綠島的潛水婚禮。而跟著電影樂游臺灣景點，近來也成為陸客新寵。

　　景點玩“色誘”，受沖擊較大的購物商店則拼起了文創。南部有的購物商店直接變身觀光工廠，讓游客參與DIY，再把產品帶回家。有的珠寶業者，則以“博物館”名義提供陸客參觀行程。高雄市還出現鹵味博物館。臺灣旅行商業同業公會聯合會理事長蕭博仁對導報記者感嘆，業界求生，不得不變。號稱是金門一條根市場市占率老大的天根草典公司，10月份到商店購買一條根產品的大陸團客減少了三成。王火盛總經理介紹，為此公司特別設立“一條根文化走廊”，介紹一條根與金門的歷史、文化關聯，利用“文化導入”模式吸引游客。

　　自由行“兩極化” 房車、平價旅館跟著來

　　為了吸引越來越多的自由行陸客，高雄飛揚綜合旅行社自本月3日起，專門推出了5部“休旅房車”，每部價格400萬元新臺幣。該旅行社副總經理徐飛翔對導報記者表示，他觀察到，自由行呈現“兩極化”現象：很平價、很便宜與很特色、很奢享。

　　自由行開放越久越多元化，游客也年輕化，他們都相對理性且資訊充足，到臺北坐捷運“趴趴走”很常見，到中南部旅游，也越發追求“進階版的體驗式生活”。臺中奢華“摩鐵”(汽車旅館)不再“受寵”，花蓮有特色、臺南交通便利的平價民宿，都特別受歡迎，在大陸就可以通過網絡預訂。

　　看準自由行商機，徐飛翔結合“變形金剛”概念，把交通和住宿一并解決，推出“房車游”。運營初期，單走“高雄-墾丁”線路，白天房車是車，晚上就是移動的旅館。更有特色的是，旅行社推“司導廚一體”，即房車的司機，還要兼職做導游、廚師，每天要為游客準備早餐。費用以兩天一夜行程算，2-4人含交通住宿為4300元人民幣。徐飛翔也比較過，若是傳統游，高雄到屏東墾丁包車游車資就需3000元人民幣，“看來，還是特色房車劃算，目前用房車以家庭游居多”。

　　推交通宅配服務 陸客“半自由行”漸成趨勢

　　《旅游法》實施后，臺灣旅游大巴車受沖擊厲害。蕭博仁介紹，為此他自己的旅行社專門推出7-15人座的面包車，較受歡迎。臺北英倫交通公司也相應地提高服務質量，總經理章中堂說，現在公司會派人直接到機場接游客至酒店，而在這一段路上，雙方可對出游的路線進行溝通和。

　　廈門春輝國旅臺灣部的周經理觀察發現，《旅游法》實施后，赴臺游價格普漲千元人民幣，臺灣業者也轉型增強服務，比如推出到機場接人、景點巴士接駁等“交通宅配”服務;同時在出游線路上多做文章。目前，針對收入比較穩定的游客，兩岸業者力推“客制化”旅游，根據客戶要求定制個性化旅游產品。另外，周經理提到，介于團客游和自由行中間的“半自由行”，即透過旅行社辦理入臺證、訂機票和酒店，游客自己玩行程的方式，也漸成趨勢。(海峽導報記者 林連金)