【深圳商報廈門訊】（記者 解冰）“早在4月初，我們就商量著五一去哪里玩。我們的要求很簡單，不能太多人，又不能花太多時間，因為只有三天假期。”昨天上午，記者在深圳北站坐動車前往廈門時，同行的乘客張阿姨一家基于上述因素，選擇了坐動車前往福州游玩。

　　記者了解到，今年五一假期，因廈深客運專線的開通，福建省成了深圳市民最為熱門的旅游目的地，福州、廈門、漳州三地處處可見深圳人。

　　放棄自駕游改坐高鐵

　　五一小假期，由于自駕游出行人數(shù)較多，不少市民放棄自駕游轉而乘坐高鐵。湖南、湖北多數(shù)線路都是以高鐵游為主，特別是廈深客運專線開通后，福建正式進入深圳三小時生活圈。

　　坐高鐵去福建旅游和深圳周邊游的時間差不多，加上不會出現(xiàn)擁堵的情況，格外受到市民喜愛。旅行社方面表示，五一假期，高鐵游受到市民喜愛，市民出行多數(shù)首選高鐵游。

　　昨天上午8時許，記者來到深圳北站，乘坐D2310次動車前往廈門。

　　在深圳北站東進站口處，已經(jīng)有十幾位手持各色旅行社旗幟的導游在召集乘客，東廣場處一時人滿為患，車站也加強了旅客查驗。記者詢問北站義工得知，從早上5時開始，就已經(jīng)有導游前來。

　　據(jù)某旅行社的一位導游介紹，從早六時到十時，已經(jīng)安排了200多位旅客前往福建游覽，而這200人屬于同一旅游團，由于人數(shù)過多，只能分批次前往。

　　記者發(fā)現(xiàn)D2310列車幾乎滿員，不少擠坐在列車交叉處的乘客只能蜷縮著，或者坐在行李箱上。一位前往廈門的驢友告訴記者，能買到站票已經(jīng)不易。

　　該趟車列車長也證實，為了保證安全和旅客的舒適度，站票發(fā)售的座位票大概占20%。由于售票的總數(shù)控制，列車內(nèi)不會出現(xiàn)如春運一樣擁堵不堪的狀況，但是一票難求確是不爭的事實。

　　除了知名的旅游目的地福州、廈門，廈深客運專線沿線的城市也正迎來八方游客。

　　據(jù)旅行社介紹，該線路深圳客占了不小的一部分，其中還有一部分是從外地轉車到深圳坐廈深客運專線而來。

　　出游正向深度舒適發(fā)展

　　每到重要節(jié)假日期間，高速公路免費，促使不少市民選擇自駕出行，但是由于出行人數(shù)過多，高速公路排百米車隊長龍，使市民出行大部分時間都堵在了路上。

　　4月30日晚，記者從惠州沿高速剛剛進入龍崗區(qū)，反方向車道已經(jīng)變身燈光“長龍”，數(shù)百輛車堵在路上，其中不少都是準備去周邊城市自駕游的深圳市民。

　　不過，隨著節(jié)假日出行越來越堵，不少有車一族放棄了自駕游的念頭，轉而選擇高速又便捷的高鐵。

　　帶著兒子前往福州旅游的李女士告訴記者，作為有車一族，選擇高鐵出行就是為了避免高速路擁堵和疲勞駕駛，高鐵游的時間成本和金錢成本均比自駕游有優(yōu)勢。“節(jié)假日不希望去人太多的景區(qū)，盡量避開人流，也不喜歡行程較緊的安排，出行還是以舒適為主，緩解工作壓力。”

　　據(jù)旅行社方面介紹，近兩年來，深圳人出游正從走馬觀花向深度游、休閑游發(fā)展。在小長假期間，旅行社在團線安排上考慮到交通、人流的壓力，盡量創(chuàng)造舒適寬松的旅游氛圍。

　　攜程和途牛有關人士接受記者采訪時表示，為了提升品質(zhì)，他們在境外游線路上，都推出了包島線路，盡量開辟新路線，讓游客以休閑度假的深度游為主，替代傳統(tǒng)的走馬觀花。