7月1日，是渝漢動車首開的日子。早上7點不到，由重慶大華國旅組織的乘首趟動車赴三峽、宜昌游覽的42名游客，就趕到了龍頭寺火車站。7點10分左右，人們通過檢票口魚貫登上動車。7點37分，動車緩緩開出重慶北，開往漢口。

　　重慶首發(fā)團

　　6人沒買到終點站的票

　　第一天重慶至漢口的首發(fā)動車票非常吃緊。大華國旅工作人員介紹，雖然早就預訂了42人團隊到宜昌的車票，但最后仍有6人只能買到湖北巴東、建始的坐票，也就是說，這6人只能上車后再進行補票。

　　列車上沒有空座，還有不少短途旅客蹲在車廂連接處。

　　每個車廂門框上有一個長條顯示屏，動車從重慶北開出5分鐘后便顯示出時速115公里。廣播稱，車上所有場所安裝有攝像頭，動車上吸煙屬于違法行為。

　　動車出發(fā)后

　　首站停靠長壽北

　　動車在行駛了37分鐘后抵達長壽北站，少量旅客下車。停靠大約3分鐘后，動車再次啟動并廣播告知下一站為涪陵北。8點30分，動車到達涪陵北站。9點6分抵達石柱，也就是說，重慶到石柱僅需1小時20分，隨后動車陸續(xù)開始穿越大量隧洞。9點50分，動車駛抵湖北利川。

　　游客曹路說，酷暑馬上到來，大量重慶避暑客到石柱、利川避暑就非常便捷了。

　　車過巴東后

　　一旅客突發(fā)急病

　　動車11點28分抵達巴東后繼續(xù)前行，11點40分，車上廣播響起：“3號車廂一名旅客突發(fā)急病，請車上旅客中的醫(yī)務人員前往救助。”此時，一名30多歲閉著眼睛的婦女臉色蒼白、神情痛苦，列車長正給病人喂開水，并安慰病人家屬，下一站就馬上聯(lián)系下車救治。

　　不少旅客主動前來關心、慰問。與病人同行的女子介紹，病人是從建始上車的湖北旅客，可能是腦缺氧、犯暈。

　　12點26分，動車駛抵宜昌東。整個動車最高時速為195公里，重慶到宜昌全程用了4小時51分。

　　午后2點

　　即可游三峽大壩

　　下車后，重慶游客在宜昌吃完午飯后快2點鐘了。按照行程乘車到三峽大壩游覽。來到大壩后雖然下著雨，但重慶的42名游客都感到興奮，畢竟第一次享受到動車帶來的三峽“早發(fā)午至”的便捷感。

　　重慶大華國旅總經(jīng)理陳方萍介紹，除了常規(guī)的三峽旅游外，她和重慶一些旅行社從去年開始與宜昌多個景區(qū)攜手對接，搶占先機開辟了三峽新的沿線、深度游線路。

　　陳方萍稱，目前重慶的一些旅行社正在著手準備開辟更多的三峽深度游的新線。比如：從重慶坐動車到宜昌后，在宜昌參觀三國著名戰(zhàn)役—夷陵之戰(zhàn)遺址，還可選游三游洞、大壩等。

　　陳方萍認為，動車還可延伸到荊州，去看關羽大意失荊州的荊州古城，以及當陽張飛大戰(zhàn)長坂坡遺址。也可以與湖北的神農(nóng)架結合來游覽。

　　重慶晨報記者 吳國富

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