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　　2014年旅行社郵輪大戰(zhàn) 攜程推出15艘獨(dú)家郵輪航次

　　近日，攜程旅行網(wǎng)對外發(fā)布了業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的年度獨(dú)家郵輪計劃，2014年共計15個航次，班期從年頭覆蓋年尾幾乎每個月都有，涵蓋了春節(jié)、暑假、國慶節(jié)等節(jié)假日。航次以中國游客最喜歡的日韓航線為主，包括濟(jì)州以及濟(jì)州與沖繩、首爾、釜山、福岡等連線，其中明年上半年的大部分航線已經(jīng)上線接受預(yù)訂。

　　記者了解到，由于看好明年的郵輪市場，旅游企業(yè)已經(jīng)展開了郵輪大戰(zhàn)，早早就瓜分了各個熱門航次。以皇家加勒比郵輪公司為例，其2014年的中國市場航次已經(jīng)幾乎全部被各大旅行社爭搶一空。但是有實(shí)力推出獨(dú)家郵輪的旅行社，大部分也只有少數(shù)幾艘，并以黃金周為主。攜程這樣的大手筆可謂史無前例，展現(xiàn)了鯨吞市場的野心。

　　攜程旅行網(wǎng)郵輪業(yè)務(wù)高級總監(jiān)楊蕾透露，15艘獨(dú)家郵輪航次按照平均每航次2500人計算，僅這些郵輪攜程就將組織旅游者接近4萬人。據(jù)介紹，郵輪是攜程重點(diǎn)培育的新興業(yè)務(wù)單元，攜程郵輪頻道上線以來，游客量連年以超過100%的速度增長，2013年收客人數(shù)預(yù)計占國內(nèi)市場將近10%，是全國最大的郵輪在線預(yù)訂平臺。

　　旅行社的獨(dú)家郵輪航次可以提供專屬的服務(wù)、獨(dú)家體驗(yàn)內(nèi)容和更優(yōu)惠的價格。旅行社有時間和空間去設(shè)計不同的體驗(yàn)給客人，非獨(dú)家郵輪的航次僅僅能夠提供郵輪方自身的娛樂。比如，攜程2014的獨(dú)家郵輪已經(jīng)主題化，春節(jié)期間的“全家海上過大年”之旅，在除夕晚宴上有包餃子、吃湯圓、猜燈謎等傳統(tǒng)項目。3月～5月有春季賞花攝影大賽;6月有“爸爸去哪兒”海上夏令營;8月有公主郵輪“王子鑒證公主”活動、9月的單身男女狂歡派對等。此外，與普通郵輪產(chǎn)品相比，獨(dú)家郵輪過關(guān)便利，手續(xù)簡化很多;旅行社的獨(dú)家郵輪有專門的工作小組負(fù)責(zé)在船上溝通，不存在語言障礙，游客可以享受到的服務(wù)也比平時多。

　　中國郵輪市場全球發(fā)展最快 在線旅游巨頭圈地

　　旅行社大規(guī)模爭奪郵輪資源是因?yàn)榭春弥袊�郵輪市場。有數(shù)據(jù)顯示，2012年從我國沿海城市出發(fā)的國際郵輪142艘次，同比增長近50%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，2013年的增長超過100%。在11月15日在上海舉行的第八屆中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，中國交通運(yùn)輸協(xié)會會長錢永昌曾表示，“據(jù)測算，2020年，郵輪市場對我國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)將達(dá)到510億元，成為我國航運(yùn)業(yè)、旅游業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。目前郵輪界已達(dá)成共識：中國是全球郵輪旅游業(yè)發(fā)展最快的新興市場。”

　　“與郵輪公司合作推出獨(dú)家產(chǎn)品，成為攜程這類旅游業(yè)大佬搶占郵輪市場的一個強(qiáng)勢途徑。”業(yè)內(nèi)人士分析，旅行社通過獨(dú)家郵輪可以解決交通、酒店兩大問題，推出更有優(yōu)勢的價格，并且確保整船的服務(wù)，但是只有財力夠雄厚、網(wǎng)絡(luò)夠廣、出境游實(shí)力夠強(qiáng)的旅行社才有能力做。

　　據(jù)分析，在線旅游巨頭的擴(kuò)張，將掀起郵輪旅游領(lǐng)域的激烈爭奪戰(zhàn)，讓行業(yè)門檻進(jìn)一步提升，有利于行業(yè)走向成熟。相比單個旅行社的線下門店銷售，在線旅游電商模式的優(yōu)勢在于便捷、透明、自由度大、選擇豐富。隨著旅游行為逐漸轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)，網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂郵輪產(chǎn)品也成為主流的預(yù)訂方式。在線旅行社還通過平臺化、規(guī)模化，將各個郵輪公司的產(chǎn)品整合，通過大數(shù)據(jù)分析了解用戶需求，提供更適合中國市場和消費(fèi)者的產(chǎn)品和服務(wù)。比如攜程與麗星、皇家、歌詩達(dá)、公主等各個主流郵輪公司達(dá)成合作，提供數(shù)百條郵輪產(chǎn)品;還成立專門的郵輪產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊。

　　2014春節(jié)郵輪旅游火了 中國家庭青睞海上度假過年

　　如此大規(guī)模推出獨(dú)家郵輪產(chǎn)品，市場反應(yīng)如何?記者了解到，旅行社推出的2014年郵輪產(chǎn)品都非常受國內(nèi)游客歡迎，春節(jié)的熱門線路和艙位達(dá)到一票難求的程度。攜程春節(jié)期間開啟了東南亞、日韓、加勒比海、中東、地中海等航線，由于需求旺盛目前大部分已經(jīng)即將結(jié)束報名，游客量比往年大幅增長。日韓依然是大部分中國游客的選擇，像1月28日的攜程獨(dú)家航次歌詩達(dá)郵輪“大西洋號”上海港出發(fā)的濟(jì)州+沖繩6日游，將有超過2500人在海上過年。春節(jié)由于七天長假，10到14天的長線游人氣也很旺，比如地中海馬賽港、美洲羅德岱堡港、中東迪拜港的航線。有些家庭人均花費(fèi)兩三萬元去歐美參加郵輪旅游。

　　旅行社對郵輪旅游前景非常看好，預(yù)計會成為2014年的市場熱點(diǎn)。“攜程非常看好中國郵輪市場，會推出更多獨(dú)家航次和目的地，全面升級預(yù)訂系統(tǒng)，郵輪業(yè)務(wù)預(yù)計將繼續(xù)保持高速增長的勢頭。”楊蕾表示。

　　據(jù)其分析，中國郵輪旅游還在市場起步和培育階段，相比中國上億出境游群體，參加郵輪旅游的人數(shù)還只是零頭。最近兩三年，越來越多的人開始接觸郵輪旅游，郵輪已經(jīng)開始走向大眾化、常規(guī)化的旅游產(chǎn)品。中國郵輪游的游客人群相比歐美更為年輕，平均在三十多歲，以中等收入家庭為主，這個潛在客戶群達(dá)上億。大多數(shù)游客為第一次選乘郵輪，傾向選擇短途航線，但參加歐美長線郵輪的群體增速很快。隨著中國旅游市場從觀光轉(zhuǎn)型到休閑度假，郵輪最符合這一趨勢，還將有爆發(fā)式增長。