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中國旅游局：未來郵輪母港格局為“一線三點”

文旅界文章來源：中國新聞網 2014.10.17 09:28 閱讀量：21047

業界普遍認為，中國已成為亞太地區郵輪航線的重要始發港和環球航線的重要掛靠港，以中國為核心的亞洲郵輪市場正在成為全球最具成長性的市場。

　　中國國家旅游局副局長吳文學15日在天津表示，蓬勃發展的中國郵輪旅游業正處轉型階段，未來中國大陸漫長的海岸線上將形成“一線三點”郵輪母港基本格局。

　　當日，第九屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會在天津舉行，吳文學出席開幕式并致辭。他說，作為海洋經濟的新興產業和旅游休閑的新業態，中國郵輪產業正處轉型升級、加快發展的關鍵時期，未來幾年，中國郵輪經濟將從單一的郵輪出入境旅游向上游制造業和下游服務業進一步延伸。

　　據吳文學介紹，中國大陸漫長的海岸線上將形成“一線三點”郵輪母港基本格局。即：北部以天津港為中心，以韓日和西伯利亞東海岸為主的航線;中部以上海港為代表，以韓日、臺港澳為主的航線;南部以廈門、三亞為核心，以東南亞和兩岸為主的航線。

　　自2006年7月美國嘉年華集團旗下歌詩達郵輪開辟母港航線至今，郵輪經濟在中國走過了8年。業界普遍認為，中國已成為亞太地區郵輪航線的重要始發港和環球航線的重要掛靠港，以中國為核心的亞洲郵輪市場正在成為全球最具成長性的市場。

　　中國交通運輸協會郵輪游艇分會提供的數據顯示，2013年中國大陸停泊郵輪約380艘次，同比增長34%;接待出入境游客119萬人次，同比增長80%。乘坐郵輪出境旅游的人數已從2005年的幾千人增加到2013年的57萬人，2014年有望突破70萬人。

　　第九屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會由中國國家旅游局、天津市政府、中國交通運輸協會共同主辦，主題為“郵輪經濟與區域發展”。

中國旅游局郵輪母港一線三點

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