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我國航空公司將實施“母子”公司統(tǒng)一運行

文旅界文章來源：新華網(wǎng) 2015.03.03 09:24 閱讀量：40833

目前我國運輸航空公司已超過50家，由母公司控股的各航空公司近年來發(fā)展迅速，“一家多姓、同門分灶”現(xiàn)象突出，亟待更加一體化運行。實施統(tǒng)一運行后，飛行員等核心資源更好共享，并優(yōu)化運力資源，可以為大眾空中出行提供更好的機型配置、更優(yōu)質的一體化服務保障等。

　　為適應行業(yè)發(fā)展和航空公司的需要，即日起民航局允許母公司控股達到51%或以上的航空公司按照“CCAR121部”運行的母子航空公司實施統(tǒng)一運行。

　　根據(jù)民航局下發(fā)的《關于控股航空公司實施統(tǒng)一運行有關問題的通知》，在開始統(tǒng)一運行前，雙方企業(yè)應本著自愿的原則，通過企業(yè)法定代表人簽訂安全管理協(xié)議的方式，明確各自應當承擔的安全管理責任后，共同向民航局提出申請。

　　“CCAR121部”的全稱是《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》。國內(nèi)任何一家航空公司，如果要進行運營，必須要取得營運許可證。而要取得許可證則必須要向民航局申請，并由民航局依據(jù)“CCAR121部”進行評估審定。

　　統(tǒng)一運行，是指存有股權關系的航空運行合格證持有人之間，當一方持股達到控股份額(51%)后，在雙方自愿情況下，通過協(xié)議約定并被行政管理機構同意，被控股方可將其飛行運行相關要素的管理，如飛機、運行人員、標準政策制定和執(zhí)行交由控股方具體實施，控股方承擔協(xié)議約定安全管理責任，從而達到雙方或多方資源共享和優(yōu)化配置的目的。

　　記者1日從民航局了解到，隨著改革深化，原來經(jīng)濟上相對獨立的按照“CCAR-121部”運行的航空公司，出現(xiàn)了股權出讓或相互持股控股現(xiàn)象。為提高企業(yè)效率和整體安全水平，處于控股地位的航空公司希望將運行管理覆蓋到由其控股的航空公司。民航局允許處于控股地位的航空公司與被控股各子公司實施統(tǒng)一運行，順應了民航發(fā)展的要求，能夠充分釋放企業(yè)生產(chǎn)活力并提高民航整體安全水平。

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