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　　從攜程的預(yù)付費卡、全球購，到途牛推出自營消費分期產(chǎn)品，再到近日同程旅游與保險公司合作“商旅綜合保險”……近年來，在線旅游企業(yè)正密集布局金融領(lǐng)域，有分析指出，此舉或許是“燒錢”導(dǎo)致虧損的在線旅游企業(yè)們希望借助金融業(yè)務(wù)填補資金“窟窿”，但在行業(yè)專家看來，“在線旅游+金融”是企業(yè)通過金融挖掘市場潛力，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，對于企業(yè)和旅游者均有利好。

　　日前，同程旅游宣布與天安財產(chǎn)保險股份有限公司、中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司、中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司3家保險公司組成“商旅綜合保險”共保體，并將聯(lián)合推出集金融理財、風(fēng)險保障、商旅服務(wù)為一體的綜合金融產(chǎn)品。此前，同程旅游已經(jīng)建立同程金融服務(wù)公司，未來計劃投資15億元。

　　除了同程，攜程、途牛等多家知名在線旅游企業(yè)近年來都在加緊金融產(chǎn)業(yè)的布局：2015年下半年，途牛旗下途牛金融服務(wù)推出自營消費分期產(chǎn)品，通過首付出發(fā)、免息分期還款等措施吸引消費者;而攜程早在2013年就成立了金融事業(yè)部，推出包括支付結(jié)算、預(yù)付費卡、全球購等業(yè)務(wù)，結(jié)合攜程移動支付為用戶提供全方位的旅行消費服務(wù)。

　　除此之外，攜程金服還最新推出了在線外幣兌換服務(wù)，為消費者提供“線上支付、門店取鈔”的兌換體驗。預(yù)計還將推出攜程旅行支票等可預(yù)存、可消費、可透支、可優(yōu)惠的旅游金融衍生產(chǎn)品。

　　有分析指出，在線旅游密集布局金融領(lǐng)域是在價格戰(zhàn)虧損后，尋找新的盈利點“貼補家用”。

　　日前，途牛、攜程等紛紛公布了第一季度未經(jīng)審計的財報。途牛第一季度凈營收達(dá)到20億元人民幣，同比增長62.8%，與此同時，歸屬于公司普通股股東的凈虧損為5.395億元人民幣，去年同期此項凈虧損為2.331億元人民幣，虧損幅度有所擴大;而因合并去哪兒網(wǎng)的股權(quán)報酬費用等因素，攜程第一季度凈虧也同比擴大。

　　但在業(yè)內(nèi)專家看來，在線旅游企業(yè)的虧損不是不可控的虧損，布局金融領(lǐng)域是“補窟窿”的說法并不合理。“在線旅游市場集中度高，為穩(wěn)固占有率就需要‘燒錢’搶市場。”中國旅游未來研究會常務(wù)理事、旅游專家劉思敏說，“對于虧損虧多久，多長時間能夠盈利，在線旅游企業(yè)應(yīng)該有明確戰(zhàn)略。”

　　專家指出，金融是現(xiàn)代商業(yè)最重要的工具之一。“當(dāng)旅游成為生活方式和習(xí)慣，旅游業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展貢獻(xiàn)占比越來越大的時候，引入金融可以用來挖掘市場潛力，通過金融運作降低游客出行成本，使得雙方都有利。”劉思敏說。

　　從國際發(fā)展經(jīng)驗來看，旅游與金融很早就交織在一起，而旅游與金融結(jié)合的成功案例在國外早有先例。

　　中國旅游研究院院長戴斌介紹，以美國的運通公司為例，盡管現(xiàn)在這家公司也在拓展面向機構(gòu)的金融服務(wù)，但是直接面向國內(nèi)國際旅行者的金融服務(wù)收入仍然占全部營業(yè)額的67.8%。這說明以旅游為特色的金融服務(wù)是能夠成為獨立的業(yè)務(wù)板塊，也能夠支撐世界級企業(yè)的戰(zhàn)略成長。

　　而業(yè)內(nèi)專家也表示，在線旅游企業(yè)想要比肩金融、旅游“雙支柱”的運通公司絕非易事，中國旅游企業(yè)布局金融業(yè)務(wù)的創(chuàng)新總體尚處于探索發(fā)展階段。而“旅游+金融”探索可能會讓更多消費者“想走就走”的旅行變得更加容易。