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　　近日有業內人士爆料，旅游B2B平臺優客旅游由于資金鏈出現問題而涉嫌跑路，甚至有業者表示懸賞抓人。這并非旅游B2B行業第一次出現問題，2015年“e路同行”平臺倒閉，2016年5月機票B2B平臺被指卷款出逃。而這兩年，正是旅游B2B平臺發展火爆的時期。實際上，不論是補貼導致資金鏈斷裂還是所謂的卷款出逃，都反映出旅游B2B平臺的運營窘境。

　　疑似跑路引行業失信

　　近日，有業者提供的信息顯示，旅游B2B平臺優客旅游資金出現問題，欠150余家供應商共計超過1700萬元。然而，涉事供應商目前無法聯系到這一公司，業內指出優客網已經跑路。此事一經傳播，便在旅游圈內引起廣泛關注。

　　公開資料顯示，優客旅游全稱為太原市旅跡文化傳媒有限公司，2013年成立，法定代表人及執行董事兼總經理均為趙波。該公司的官網信息則顯示，公司為全行業代理的廣告公司。2015年1月，優客旅游開啟具有自主知識產權的旅游行業B2B交易平臺項目，7月測試上線運營，并在當年10月9日正式上線。

　　就是這樣一家開展旅游B2B業務僅僅一年的企業，出現了疑似跑路的情況，北京商報記者試圖聯系該公司客服以及相關人員的手機，但均未接通。雖然此事目前尚沒有最終的結果，但值得注意的是，優客旅游的疑似跑路讓不少供應商和分銷商對整個B2B市場感到失望。有涉事業者就表示，B2B平臺交易風險巨大，各組團社與供應商在近期B2B平臺謹慎交易。另外，有業內人士在接受記者采訪時指出，優客旅游的跑路可能會讓部分小的分銷商跨掉。

　　旅游B2B的融資迷霧

　　旅游B2B平臺跑路的消息并非個例，2015年，“e路同行”平臺因遭遇合同欺詐而倒閉;此外，今年5月“天天旅交會”被曝平臺付款賬期出現問題，供應商收款存在嚴重隱患;同月，同航網被曝跑路，人去樓空。

　　實際上，旅游B2B出現的問題往往與補貼和資金鏈斷裂有關系。此次優客旅游涉嫌跑路的原因，有報道指出主要是補貼惹的禍。北京商報記者在優客旅游的微信公眾號發現，該公司在2015年11月的一篇文章指出，優客平臺(即優客旅游)提供在線支付即立減4%、立返5%的優惠。另據了解，優客旅游的補貼力度一度達到9%。與旅游產品的微利相比，9%的補貼甚至比旅游產品的利潤還高，這對于一些中小旅行社來說具有很高的誘惑力。優客旅游在2015年微信的第一篇文章中則明確表示，“平臺為擴大市場規模，推出了免費入駐、免費發布及豐厚的返利政策”。

　　易觀分析師朱正煜指出，補貼能夠使平臺的交易規模迅速增長，但通過補貼“圈地”的模式少不了融資的維持，而資本方又十分看重互聯網企業的規模效應，因此“補貼-圈地-融資-補貼”成為鏈條。在這種燒錢模式下，跑路由此出現。“在資本對企業較為寬松的情況下，這一模式能夠存活，但是在資本寒冬以及管理者融資能力跟不上企業發展的時候，這一模式就會出現問題。”朱正煜說道。另有業者指出，部分旅游B2B平臺依靠旅游行業較高的資金沉淀涉足金融，這也加劇了資金鏈斷裂的風險。

　　行業需要模式爭霸

　　頻頻出現問題的旅游B2B給了很多供應商和分銷商甚至是存留下來的B2B平臺警示。勁旅網總裁魏長仁指出，B2B行業短期內仍有價值，針對窘境目前已經有一些平臺開始調整模式。但不可忽視的是，行業中的補貼并未出現徹底轉變，而旅游B2B本身存在的問題也制約著行業的發展。

　　一位不愿具名的分析人士指出，B2B這一撮合交易的模式有多重困難需要突破，包括大的分銷商和批發商不愿參與到平臺、行業集中度增加中小企業減少使得B2B的目標客群減少、旅游產品的區域性強，而這些痛點的存在導致了補貼、刷單、資金鏈斷裂等諸多問題。因此，有觀點表示這些痛點直擊旅游B2B存在的價值。

　　多位業內人士指出，補貼并非企業的長久之計，也不是B2B平臺保持吸引力的主要做法，最關鍵的還是如何做好服務。途牛旗下B2B平臺笛風假期的負責人在接受北京商報記者采訪時指出，旅游B2B想要做好，最關鍵的不止是解決分銷商的痛點，也要解決供應商的痛點，除此之外，還要提供其他輔助的產品，比如金融、保險、大數據工具等。但是靠補貼來做B2B是飲鴆止渴，笛風假期會推動促銷或營銷，但不是補貼。蘑菇旅行相關人士則指出，技術也是做好旅游B2B平臺的關鍵，但并未看到行業在這一領域有明顯突破。

　　另一方面，目前旅游行業中的B2B企業也出現分類。朱正煜表示，主要分為兩種，一種是本身有一定資源積累的企業，通過B2B的方式把資源轉移到線上；第二種則在資源積累上沒有明顯優勢，一味求快。第一種發展模式相對比較穩健，第二種就常常會出現問題。