蘭臨高速公路七道梁隧道位于中高海拔寒冷地區(qū)，氣候條件惡劣；而且穿越較多不良水文地質(zhì)與工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)地段。該隧道地質(zhì)復(fù)雜，土質(zhì)破碎，有大斷層，含水量大。該隧道的防排水十分重要。針對(duì)七道梁隧道的特點(diǎn)，請(qǐng)國(guó)內(nèi)防排水專(zhuān)家召開(kāi)技術(shù)咨詢(xún)研討會(huì)，確定了七道梁隧道防排水應(yīng)貫徹了"以排為主，防、排、堵相結(jié)合的綜合治理原則。一般地段以排為主、防排結(jié)合；在斷層破碎帶（F2、F3~F4段）以堵為主，防、排、堵相結(jié)合；特殊地段（如斷層破碎帶及其它富水區(qū)段）采用防水混凝土二次初砌的。施工中，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。于2003年12月26日，由中鐵隧道集團(tuán)三處施工的新七道梁隧道順利貫通。