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　　民航局頻頻出手治理航班延誤。在民航局最新發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施2017年航班正常考核指標(biāo)和限制措施的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通知”)中明確，包括蒙古匈奴航空、阿富汗航空、土庫(kù)曼航空在內(nèi)的多家國(guó)外航空公司因未達(dá)到航班正常考核指標(biāo)，停止受理其客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線(xiàn)航班申請(qǐng)。另外，還有多家中外航企和機(jī)場(chǎng)由于航班延誤問(wèn)題受罰。

　　通知中要求，自9月25日起至12月31日，停止受理蒙古匈奴航空、阿富汗航空、土庫(kù)曼航空、塔吉克斯坦索蒙航空等航企的客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線(xiàn)航班申請(qǐng)。另外，給予河北航空、塔吉克斯坦索蒙航空、日本捷星航空、伊朗航空等公司通報(bào)批評(píng)。

　　在機(jī)場(chǎng)方面，首都機(jī)場(chǎng)4-8月連續(xù)5個(gè)月數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，浦東機(jī)場(chǎng)7-8月連續(xù)2個(gè)月數(shù)據(jù)未達(dá)標(biāo)，同時(shí)因2-5月連續(xù)4個(gè)月數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，同樣被叫停客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線(xiàn)航班申請(qǐng)。

　　值得關(guān)注的是，航班正點(diǎn)率作為民航整體運(yùn)輸質(zhì)量的反映,一直是公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。幾天前，民航局發(fā)布提升航班正點(diǎn)率新政，強(qiáng)調(diào)從今年冬春航季開(kāi)始，對(duì)航班時(shí)刻安排進(jìn)行運(yùn)行總量控制和航班結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)一步提升民航航班正點(diǎn)率。而此次對(duì)多家中外航企進(jìn)行處罰，也再一次體現(xiàn)了民航局治理航班延誤的決心。

　　業(yè)內(nèi)分析人士指出，隨著民航業(yè)的飛速發(fā)展，航班持續(xù)高位運(yùn)行，保障系統(tǒng)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，航班增長(zhǎng)速度越來(lái)越高于綜合保障能力提升的速度，航班正點(diǎn)率嚴(yán)重下跌。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，全國(guó)民航航班平均正點(diǎn)率66.22%，同比下跌9.27%，平均延誤時(shí)間30分鐘，同比增加11分鐘。民航運(yùn)行品質(zhì)下降的背后，是民航保障系統(tǒng)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以及抗運(yùn)行干擾能力不斷下降的現(xiàn)狀。接下來(lái)，民航局為提升航班正常率，會(huì)在航班總量控制方面繼續(xù)收緊。