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　　從高空俯瞰樹林山谷水庫，落差200米、飛翔1.5公里穿越叢林。近日，歷時兩年籌建、耗費四年建成的白云山大型游樂項目“白云飛索”向公眾開放。最高時速120公里，從摩星嶺到黃婆洞水庫只需滑行兩分鐘，連日來吸引不少市民和游客嘗鮮。

　　目前開通上段500米的高空滑索，票價138元

　　3月21日，廣州短暫告別陰雨天，陽光下白云山的樹木在春風中更顯蔥郁。六條索道穿越白云山的山野森林，連接著最高處摩星嶺蕩胸亭至山腳下的黃婆洞水庫。

　　白云飛索設有起點、終點和一個中途停留點。據工程師介紹，建設時在這三個地方架設支撐系統，做好上站及下站的結構支架，然后在三個支撐點上凌空架設起鋼繩軌道，工程即完成。“工程難度不在于支撐系統建設，而在于鋼繩的搭建，因為白云飛索長度達1500米，是國內最長的滑索。”工程師表示，因此以中途停留點為一個節點，也可以簡單理解為將1500米的滑索分成了上下兩段，下段長度為1000米，“這一長度不存在技術難度。”

　　建成后，白云飛索分成上下兩段。上段滑索從摩星嶺出發，因海拔高，滑行軌道較為平緩，所以視野最好，適合觀光。而下段也是白云飛索最驚險刺激的一段，1000米超長的滑行加速體驗，滑翔在叢林之上，俯瞰不同層次的蒼翠變幻，最終越過黃婆洞水庫。在這個過程中，游客能夠以最高超過120公里的時速，落差200米的高度，體驗離心力和加速度的雙重刺激。

　　目前該項目只開通了上段500米的高空滑索，票價為138元。至于下段及全段票價目前尚未公布。

　　時速最高達120公里，陡降70層樓的落差

　　作為市肺，白云山的“一舉一動”都備受市民關注。新的游玩項目會否對白云山造成破壞呢?對此，白云山管理局有關負責人早前接受采訪時表示，白云飛索的建設不會破壞白云山風景區的生態環境，施工期間已經嚴格對白云山的景點和綠化進行保護。而白云飛索建成后，也會采取相應的措施，保護白云山環境不受影響。

　　該負責人介紹，其實白云飛索需要土木動工的就只有起點、中途停留點和終點，鋼繩軌道是凌空架設，不會觸碰山體樹林。而起點、中途停留點和終點的建設，也會選擇空地進行，不破壞周邊景點和綠化。“各點的基建將盡量在空地上動工，所以整個建設基本不對白云山樹木有傷害。”該負責人說。

　　作為極限運動的滑索，要如何保障安全性?對此，技術人員介紹說，滑索目前技術成熟，之前多用來作救援工具，經常穿梭江海或者峽谷，因此在安全帶保護下，乘客非常安全。

　　“白云飛索采用自重力牽引技術，游客通過自身所具有的勢能，巧妙地利用白云山風景區的自然落差，利用自身重量為滑行提供了原動力，以時速最高可達120公里的速度從高處向低處飛速滑下，陡降70層樓的落差，在滑行過程中就像‘空中飛人’般，在白云山山麓上感受凌空飛翔的快感。”白云飛索相關負責人表示，整個設施無任何其它動力，低碳、環保。

　　據了解，滑索建成后需要由國家市場監督管理總局、中國特種設備檢測研究院等部門組織驗收，只有項目建設手續齊全，各項設施基本按要求落實，滑索設施和運行安全達到國家標準要求，符合游樂設施項目竣工驗收條件，驗收組才同意通過驗收。據負責人介紹，白云飛索的六條索道均是獨立立項，獨立驗收，因此其安全性是得到國家的認定和保護。