選座費 老是坐不上飛機靠窗的位置?以后可能只要多花幾十塊人民幣就能提前訂座。今年有國內航空公司在“選座費”的推廣上小試牛刀，引起了市場廣泛關注。羊城晚報記者近日調查發現，在國外，航空公司幾年前就已開始推行付費訂座，經濟艙的第一排和(點擊查看)
【摘要】由于業績不斷下滑，航空公司已調整戰略，降低成本。比如國航、南航、東航和海航宣布將國內客票代理手續費率從3%調整為2%，這將增厚航空公司業績。不過對于航站樓來說，延誤則是一個好消息。分析人士認為，在機場的收入來源中，航空性收入較固(點擊查看)
近日，市民褚女士向北京青年報反映，自己通過某航空公司為兒子購買的從北京飛往倫敦的聯程機票被無故取消。對此，航空公司方面表示目前初步判定因外航系統問題導致退訂，已向旅客致歉，待具體原因查明后會繼續與消費者談賠償問題。 近日，褚女士告訴北(點擊查看)
據外媒報道，因強行把乘客拉下飛機而遭猛烈抨擊的美國聯合航空(United
Airlines)為挽回聲譽，27日宣布今后將在超賣機位的情況下，為自愿放棄座位的乘客提供高達1萬美元的補償。 此前，美國第三大航空公司達美航空(Delta (點擊查看)
據新華社電 從9月1日起，東航旗下的中國聯合航空公司將全面取消頭等艙座位，同時啟用商務艙座位。國內航空公司“拆除頭等艙”在業內持續蔓延。 中聯航副總經理吳剛說，目前已經建議8月31日前購買9月1日后中聯航頭等艙客票的旅客全退，另行購買(點擊查看)
中新網7月31日電
據新加坡《聯合早報》31日報道，國際民航組織(ICAO)日前宣布，將盡快成立一支行動小組，來確保民航機的安全。該組織指出，此舉雖然是復雜和具政治敏感性的，但在發生馬航MH17客機墜毀的慘案后，各國應采取緊急行動，改(點擊查看)
繼推出100元“選座費”暫停之后，中國國航再度推出了“升級版”的選座收費服務。贊同抑或反對，一時間，引得爭議不斷。機艙座位免費選座或將成為歷史，這也意味著航企增值服務的到來。 選座收費回歸 “選座費”成為近日民航圈內熱議的話(點擊查看)
在分銷商紅紅火火地推廣自己移動應用的同時，航空公司仍在壓力中前進。航空公司要考慮的不僅是銷售，更重要的一部分是生產，而這部分成本占比高、縮減難，傳統航空公司沒有資本來玩價格戰。在分銷商優秀的產品比價功能、各色資源整合帶給用戶一站式的體驗(點擊查看)
連遭空難打擊的馬來西亞航空公司(下稱“馬航”)終于走到了這一步。 6月1日，馬航新任CEO穆勒(ChristophMueller)表示，馬航目前已是“技術性破產”。 穆勒同時宣布了一項解雇6000名員工的重整計劃，即從目前的2萬個工(點擊查看)
當地面上WIFI熱點建設工作開展得如火如荼之際，大家也開始將目光投向萬米高空。在無線網絡無所不在的今天，飛機已經成為最后的一片處女地。乘坐飛機的乘客中，高端客戶的占比通常比較高，現在開始有越來越多的航空公司和網絡運營商開始思考和嘗試挖掘(點擊查看)