中國南方航空公司2017年9月27日面向廣大旅客正式推出國內(nèi)航空旅客運輸電子發(fā)票服務(wù)。
隨著該服務(wù)的推出，從廣州白云機場出發(fā)的南航國內(nèi)航班旅客，憑借一部手機就能獲得從訂票、支付、值機、安檢，到登機、獲取報銷憑證的全流程電子化服務(wù)。 (點擊查看)
央視財經(jīng)微博22日發(fā)布消息稱：7月20日至8月15日，上海虹橋、上海浦東、南京、杭州、合肥、濟南、無錫、寧波、青島、連云港、鄭州、武漢等12個機場受其他用戶高頻度演習(xí)活動影響，要求各公司按航班量的25%進行調(diào)減。記者隨后從哈爾濱市各大旅(點擊查看)
選座費 老是坐不上飛機靠窗的位置?以后可能只要多花幾十塊人民幣就能提前訂座。今年有國內(nèi)航空公司在“選座費”的推廣上小試牛刀，引起了市場廣泛關(guān)注。羊城晚報記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在國外，航空公司幾年前就已開始推行付費訂座，經(jīng)濟艙的第一排和(點擊查看)
【摘要】由于業(yè)績不斷下滑，航空公司已調(diào)整戰(zhàn)略，降低成本。比如國航、南航、東航和海航宣布將國內(nèi)客票代理手續(xù)費率從3%調(diào)整為2%，這將增厚航空公司業(yè)績。不過對于航站樓來說，延誤則是一個好消息。分析人士認為，在機場的收入來源中，航空性收入較固(點擊查看)
近日，市民褚女士向北京青年報反映，自己通過某航空公司為兒子購買的從北京飛往倫敦的聯(lián)程機票被無故取消。對此，航空公司方面表示目前初步判定因外航系統(tǒng)問題導(dǎo)致退訂，已向旅客致歉，待具體原因查明后會繼續(xù)與消費者談賠償問題。 近日，褚女士告訴北(點擊查看)
據(jù)外媒報道，因強行把乘客拉下飛機而遭猛烈抨擊的美國聯(lián)合航空(United
Airlines)為挽回聲譽，27日宣布今后將在超賣機位的情況下，為自愿放棄座位的乘客提供高達1萬美元的補償。 此前，美國第三大航空公司達美航空(Delta (點擊查看)
據(jù)新華社電 從9月1日起，東航旗下的中國聯(lián)合航空公司將全面取消頭等艙座位，同時啟用商務(wù)艙座位。國內(nèi)航空公司“拆除頭等艙”在業(yè)內(nèi)持續(xù)蔓延。 中聯(lián)航副總經(jīng)理吳剛說，目前已經(jīng)建議8月31日前購買9月1日后中聯(lián)航頭等艙客票的旅客全退，另行購買(點擊查看)
中新網(wǎng)7月31日電
據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》31日報道，國際民航組織(ICAO)日前宣布，將盡快成立一支行動小組，來確保民航機的安全。該組織指出，此舉雖然是復(fù)雜和具政治敏感性的，但在發(fā)生馬航MH17客機墜毀的慘案后，各國應(yīng)采取緊急行動，改(點擊查看)
繼推出100元“選座費”暫停之后，中國國航再度推出了“升級版”的選座收費服務(wù)。贊同抑或反對，一時間，引得爭議不斷。機艙座位免費選座或?qū)⒊蔀闅v史，這也意味著航企增值服務(wù)的到來。 選座收費回歸 “選座費”成為近日民航圈內(nèi)熱議的話(點擊查看)
目前，乘客在國內(nèi)每次乘坐飛機，都會被要求關(guān)閉手機等移動電子設(shè)備，即使手機調(diào)成“飛行模式”也不允許使用。然而，包括美國、歐盟、新加坡等國家和地區(qū)已經(jīng)明確在飛行過程中可以使用手機，但需要調(diào)成“飛行模式”。而在我國，雖然各大航空公司已開始探索(點擊查看)