航空公司今年可謂是喜憂參半，喜的是油價下跌使得公司成本下降，憂的是匯率波動導致財務費用上升的預期。 截至8月29日南方航空發(fā)布2015年半年報，三大航上半年的業(yè)績?nèi)空宫F(xiàn)在投資者面前。從財報上看，與去年同期受財務費用增加導致利潤大幅下(點擊查看)
去年7月初，國航和南航率先打破3%的代理費標準，降至2%。同月，海航、東航一并跟進……6月1日起，南航將機票銷售代理手續(xù)費降為零。廈航表示將于6月5日起把代理手續(xù)費從1%調(diào)整為0%，而國航和東航則將這一日期同時定為6月10日。從3%到2(點擊查看)
2015年，國航和南航兩家公司因人民幣匯率波動發(fā)生的匯兌損失逾百億元。 3月30日晚間，中國國航和南方航空發(fā)布年報顯示，2015年國航受人民幣匯率波動影響發(fā)生匯兌損失51.56億元人民幣，同比增加47.96億元;南航2015年發(fā)生匯兌(點擊查看)
記者10日從中國南方航空公司獲悉，南航從即日起陸續(xù)在青海省西寧市投放4架波音757飛機，用于新開和加密廣州、上海等8個熱點城市與西寧間的往返航班。訂座情況顯示，廣州前往西寧一周內(nèi)的航班機票已基本售罄。 在4架B757飛機投入運營之后，(點擊查看)
早報導語： 代理費由‘定額’取代按金額提成的‘前返’和‘后返’，看起來是對中小代理有利，對大代理相對不利。畢竟中小代理原來在前返降為0后，后返也是可望不可及，但現(xiàn)在賣一張賺一張。但本質(zhì)上其實不管怎么改，趨勢都不會變，那就是90%的票代都將(點擊查看)
2月28日，中國南方航空股份有限公司(以下簡稱“南航”)在武漢舉辦2017年南航廣州-墨西哥城新開航線產(chǎn)品推介會，宣布自今年4月10日起，開通廣州-溫哥華-墨西哥城往返航線。這是南航開通的第一條通往拉丁美洲的航線，也是國內(nèi)航空公司開通的(點擊查看)
面對中國政府不讓步的官方態(tài)度，要想在馬上就要成為全球最大航空市場的中國分一杯羹，你會怎么做?美國航空認為它找到了一個辦法。 知情人士對彭博表示，作為全球最大的航空公司，美航正與中國南方航空進行談判，準備通過定向增發(fā)購買后者大約2億美元(點擊查看)
據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，尼泊爾8.1級地震發(fā)生以來，大批滯留在尼境內(nèi)的中國籍公民如何回家的問題就備受關注，同時傳言也鋪天蓋地。有傳言聲稱，持中國護照就可以免費登機，還有人表示一張回國的機票已經(jīng)被炒到了13000的天價。一天一地的說(點擊查看)
繼南航后，廈航、國航、東航相繼跟隨將票代傭金下調(diào)至0% 在南航宣布于6月1日起將機票銷售代理手續(xù)費降為零后，僅一天兩的功夫，同行們就開始紛紛跟進。廈航表示將于6月5日起將代理手續(xù)費從1%調(diào)整為0%，而國航和東航則將這一日期同時定為6月(點擊查看)
中國南方航空CZ6101航班近日由沈陽飛往北京時，一名乘客突發(fā)腹內(nèi)疝并急性腸梗阻。飛機落地后，空乘人員與地面的急救人員為誰該抬旅客下飛機發(fā)生爭執(zhí)，最后旅客自行爬出機艙接受治療。23日，南航公司已派人登門致歉，北京首都國際機場急救中心也發(fā)(點擊查看)