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關(guān)于“商務(wù)租車(chē)”的博文  全部3篇

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  【摘要】在經(jīng)歷過(guò)打車(chē)App的火爆后,商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)會(huì)趨于理性發(fā)展,一方面,各家包括Uber在內(nèi)都從事過(guò)打車(chē)App業(yè)務(wù),這一過(guò)程中誰(shuí)疼誰(shuí)知道。另一方面,相對(duì)高端的領(lǐng)域發(fā)展速度也很難成爆炸狀。  在經(jīng)歷了生死戰(zhàn)、政策戰(zhàn)、支付戰(zhàn)后,打車(chē)APP的(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論48

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  業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)非常分散,就短租市場(chǎng)而言,前五大汽車(chē)租賃公司僅占市場(chǎng)總規(guī)模的9%左右。長(zhǎng)租市場(chǎng),前五大汽車(chē)租賃公司也僅占市場(chǎng)總規(guī)模的9%左右,個(gè)性化用車(chē)需求仍存有巨大市場(chǎng)空間。  一度如火如荼的網(wǎng)絡(luò)租車(chē)業(yè)務(wù)迎來(lái)整治利劍。  (點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論13

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