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攜程連環(huán)出手意欲何為？

文旅界 2014.05.27 10:18 閱讀量：44902

有業(yè)者指出，或許攜程的野心根本不僅僅是業(yè)務(wù)層面，而是資本層面。目前OTA和BAT之間有著復(fù)雜的資本關(guān)

　　攜程最近非常忙，但應(yīng)該忙得很愉快。

　　在入股途牛和同程后，攜程以驚人的速度開始了以“雙程”為首的“圍剿”戰(zhàn)，“圍剿”的目標(biāo)包括了“緋聞”對象去哪兒以及老對手藝龍。而且一石激起千層浪。

　　那么，攜程下一個入股或者“圍剿”的對象會是誰?

　　最近很流行的一句廣告語是：“你的益達(dá)，不，是你的益達(dá)!”如今這句話用在攜程最近的一系列并購和商戰(zhàn)上，那就是“你的市場份額，不，都是攜程的市場份額!”

　　實(shí)際上，攜程最初與藝龍的模式幾乎一模一樣，在當(dāng)年兩者還未上市時，不少投資者都在為投資哪家發(fā)愁，因?yàn)閷?shí)在是勢均力敵且模式雷同。不過，現(xiàn)在回首再看，投資攜程的人應(yīng)該都在暗自慶幸。多年間，攜程的業(yè)務(wù)從最基本的機(jī)票和酒店，延伸到了火車票、度假、商旅、景區(qū)等各個上下游環(huán)節(jié)，而藝龍則因業(yè)績虧損只能斷臂止損，在砍掉了度假和商旅業(yè)務(wù)后，藝龍如今的業(yè)務(wù)只有機(jī)票和酒店，甚至有業(yè)內(nèi)人士指出，連機(jī)票也非其重點(diǎn)了，只有酒店是藝龍的“重頭戲”。

　　但是，已經(jīng)覆蓋上下游產(chǎn)業(yè)鏈不少領(lǐng)域的攜程并不滿足，其先投資主打北美旅游的途風(fēng)，然后又涉足租車領(lǐng)域，隨后還索性拿下蟬游記，將旅游攻略板塊也囊括在懷。因?yàn)樵跀y程看來，除了酒店、機(jī)票等傳統(tǒng)旅游領(lǐng)域，游記攻略能最大力度地幫助其提升無線端業(yè)務(wù)量，而無線端正是各大OTA(在線旅游代理商)目前紛紛爭奪的“香餑餑”。

　　假如你以為攜程的并購就此收手，那就錯了，一旦踏上了收購快車的攜程，“根本就停不下來”。攜程近期突然入股途牛和同程，其入股途牛之舉讓人覺得“意料之外，情理之中”，不久前，攜程剛剛質(zhì)疑途牛招股書不實(shí)，轉(zhuǎn)身卻投資了途牛。有接近人士透露，這不乏攜程資本運(yùn)作的又一技巧——欲揚(yáng)先抑，先將途牛壓一把，而途牛本身的實(shí)力也確實(shí)不如其他幾大同業(yè)的規(guī)模大，為了提升自己的股價和市場估值，隨后途牛方面果然與攜程接洽，雙方“一拍即合”地達(dá)成投資意向。

　　入股途牛的同時，攜程又將目光投向了同程。盡管攜程投入了數(shù)億元進(jìn)行門票價格戰(zhàn)，但畢竟同程才是專業(yè)門票業(yè)務(wù)的領(lǐng)先者，于是“財大氣粗”的攜程立馬以最簡單的方式成為了同程的第二大股東。

　　沒有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益。途牛的團(tuán)隊(duì)游優(yōu)勢、同程的門票業(yè)務(wù)優(yōu)勢都是攜程所看重的，攜程通過一系列的連環(huán)出擊，其目前的業(yè)務(wù)已覆蓋了酒店、機(jī)票、火車票、景區(qū)門票、團(tuán)隊(duì)游、度假、商旅、攻略、用車、團(tuán)購等各個領(lǐng)域。

　　從表面來看，攜程的確是通過一系列收購得到了很多業(yè)務(wù)板塊的延伸，這當(dāng)然是攜程的主要目的之一，但或許其想要得到的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。

　　“我們可以看到，攜程目前的市場份額已經(jīng)是同業(yè)者中最大的，但畢竟整個旅游市場更大，在線業(yè)者的整體發(fā)展空間還很大，隨著去哪兒等中小型對手的崛起，攜程還要分散精力去競爭，尤其是去年開始的價格戰(zhàn)，讓幾乎所有參戰(zhàn)的OTA在利潤上都有所損失，嚴(yán)重者還出現(xiàn)了財務(wù)虧損。因此惡性耗斗只會降低攜程的純利潤，那么對‘不差錢’的攜程而言，假如可以通過資本并購、入股等方式來消滅競爭對手，那就可減少惡性競爭，還能獲得更多‘自家人’一起拓展市場。”勁旅咨詢首席分析師魏長仁認(rèn)為。

　　而“大佬”攜程的動作卻一直比業(yè)界分析來得更快更狠。

　　剛剛完成對同程入股時，業(yè)界分析雙方的合作應(yīng)該僅停留在業(yè)務(wù)層面，但是，攜程旋即仗著自己“第二大股東”的身份對還未成為“自家人”的同業(yè)者發(fā)起“圍剿”，先是攜程聯(lián)同程下架了去哪兒的門票業(yè)務(wù)，幾乎是同時，同程與原本的“騰訊系兄弟”藝龍終止酒店資源合作，并“爽快”地賠償給藝龍3000萬元。

　　業(yè)界認(rèn)為，如此大手筆的背后，不難看出攜程的主導(dǎo)作用。攜程目前正是利用資本結(jié)盟者資源，將對手逐個打壓，最終當(dāng)敵人都成為同盟者或者被消滅時，攜程自然成為業(yè)界的“一枝獨(dú)秀”。

　　有業(yè)者指出，或許攜程的野心根本不僅僅是業(yè)務(wù)層面，而是資本層面。目前OTA和BAT(百度、阿里巴巴和騰訊)之間有著復(fù)雜的資本關(guān)系——百度控股去哪兒，阿里巴巴收購窮游網(wǎng)，騰訊投資同程和藝龍，攜程投資同程和途牛。假如攜程與“緋聞”對象去哪兒談成并購合作，那么除了藝龍，攜程幾乎與大部分的OTA都存在資本關(guān)聯(lián)，事實(shí)上，近期還傳出過攜程有意收購藝龍的傳言。

　　這些“你中有我，我中有你”的資本關(guān)聯(lián)或許不僅是戰(zhàn)略層面的意義。值得注意的是，攜程正暗自發(fā)力金融業(yè)務(wù)，就在近期，在此前推出具有返利功能的“攜程寶”之后，攜程又開售“程漲寶”，該款產(chǎn)品不僅延續(xù)了“攜程寶”的返利，還將與攜程股票走勢掛鉤產(chǎn)生增值，以吸引更多客戶預(yù)付購買。攜程的金融事業(yè)部方面坦言，或許其也在為將來拓展互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)試水。

OTA 攜程市場氛圍