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　　古德威爾表示，“為了引領(lǐng)商業(yè)太空飛行，我們需要建立能夠讓我們經(jīng)營定期航班的太空港。”建立太空港的目的是利用其設(shè)施將商業(yè)衛(wèi)星和游客同時發(fā)射進(jìn)入太空。此舉旨在利用新興太空旅游產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。英國政府希望將占據(jù)世界太空市場的10%。如果這個目標(biāo)實現(xiàn)，將英國太空旅游開放給業(yè)界，例如運營商維珍銀河公司和美國XCOR公司，屆時將提供10萬個工作崗位，產(chǎn)業(yè)價值將達(dá)400億英鎊。

　　英國廣播公司稱，太空港的選址取決于多種因素，但是頒發(fā)執(zhí)照的權(quán)威機(jī)構(gòu)最關(guān)注的是盡一切可能減少對市民造成的危險或者不便，這也是8個選址都在沿海的原因。

　　英國《每日郵報》稱，英國財政部秘書長亞歷山大表示，蘇格蘭有可能引領(lǐng)英國開拓“商業(yè)太空旅行”的最后邊疆，第一位登月的阿姆斯特朗有蘇格蘭血統(tǒng)，就在上周，一家蘇格蘭公司開始負(fù)責(zé)建造英國太空局第一顆衛(wèi)星。但消息人士稱，如果蘇格蘭在9月的全民公投中獨立，這些太空港將“極不可能”建在獨立后的蘇格蘭。

　　美國有線電視新聞網(wǎng)稱，英國將在美國之外推出首個太空港。英國的宣言很有可能引發(fā)這一全新領(lǐng)域的激烈競爭。

　　目前維珍銀河對太空旅行的報價是20.4萬美元，該公司計劃今年晚些時候在新墨西哥州推出太空航班。XCOR總裁安德魯·尼爾森也表示將在2015年第一季度開始對其公司開發(fā)的載人太空船“山貓?zhí)枴边M(jìn)行試飛，并于2015年底或2016年初展開太空旅行。空間創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略委員會認(rèn)為，在2018年英國太空港成立之前，太空旅行的價格跌幅可能多達(dá)80%。不論如何，消費者是這場競爭中的贏家，因為人們比任何時候都要接近太空旅行的夢想。