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　　南方日?qǐng)?bào)訊 (記者/蔡華鋒)在國(guó)外，旅游行業(yè)的垂直分工已經(jīng)成熟數(shù)十年，而國(guó)內(nèi)旅行社仍然處于不管大小均“麻雀雖小、五臟俱全”的群雄亂舞時(shí)代，這種局面將在廣州率先被打破。日前，中國(guó)工商銀行廣東省分行營(yíng)業(yè)部與廣東風(fēng)光國(guó)際旅行社有限公司(以下稱(chēng)風(fēng)光國(guó)旅)簽署協(xié)議，建立起類(lèi)似于支付寶形式的全國(guó)旅游業(yè)界首個(gè)“財(cái)旅通”，并將全力推進(jìn)廣州旅行社行業(yè)垂直分工體系的形成。

　　試水“旅游支付寶”謀轉(zhuǎn)型

　　目前，全國(guó)旅行社都處于“麻雀雖小、五臟俱全”的狀態(tài)。一家旅行社不管大小，都要肩負(fù)從采購(gòu)、設(shè)計(jì)產(chǎn)品、建立渠道、銷(xiāo)售等方方面面，這導(dǎo)致了廣州旅行社行業(yè)推出的旅游產(chǎn)品同質(zhì)化非常嚴(yán)重，比如同樣是北京雙飛6天團(tuán)，每家旅行社的產(chǎn)品極其相似，經(jīng)常出現(xiàn)不同旅行社的旅游團(tuán)到了北京后，由同一家地接社接待，不同旅游團(tuán)的行程、線路、餐飲、酒店等完全相同。

　　在產(chǎn)品同質(zhì)化后，各家旅行社唯一比拼的就是價(jià)格，所以導(dǎo)致旅行社毛利率逐年下滑，甚至不足5%。“現(xiàn)在做旅行社還不如將錢(qián)存到銀行吃利息。”一家中型旅行社負(fù)責(zé)人抱怨說(shuō)，沒(méi)有積累的利潤(rùn)作為后續(xù)發(fā)展資金，將導(dǎo)致國(guó)內(nèi)旅行社越做越小，這也是中國(guó)百?gòu)?qiáng)旅行社總資產(chǎn)還不抵美國(guó)運(yùn)通一家的根本原因。

　　多年來(lái)，廣州旅行社行業(yè)都在探索轉(zhuǎn)型之路，無(wú)奈缺乏金融支撐，很難從根本上打破現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)模式。而2012年以前一直致力于散客(B2C)業(yè)務(wù)的風(fēng)光國(guó)旅，開(kāi)始轉(zhuǎn)攻同業(yè)批發(fā)平臺(tái)，風(fēng)光國(guó)旅副總經(jīng)理朱麗表示，工商銀行與風(fēng)光國(guó)旅建立的“財(cái)旅通”，類(lèi)似于旅游業(yè)的支付寶。屆時(shí)旅游分銷(xiāo)商與游客、分銷(xiāo)商與供應(yīng)商之間，將由批發(fā)商統(tǒng)一結(jié)算。而且，在銀行的監(jiān)控下，批發(fā)商對(duì)分銷(xiāo)商、供應(yīng)商還可直接授信，不僅避免旅游業(yè)界飽受詬病的“三角債”問(wèn)題，還將通過(guò)“微型貸”的方式，盤(pán)活旅游資源。

　　搶千億現(xiàn)金流蛋糕也要防風(fēng)險(xiǎn)

　　據(jù)了解，雖然常規(guī)的信用卡業(yè)務(wù)和網(wǎng)銀服務(wù)工商銀行與旅行社均有合作，但均屬于一般性金融服務(wù)業(yè)務(wù)，而本次工行與風(fēng)光國(guó)旅的簽約則屬于涉及信貸、授信等金融理財(cái)業(yè)務(wù)的深度合作，工商銀行首次將觸角伸向千億旅游現(xiàn)金流。

　　為確保實(shí)現(xiàn)垂直分工，風(fēng)光國(guó)旅此次打破常規(guī)的做法與國(guó)外有所不同，“國(guó)外是在摸索中實(shí)現(xiàn)旅游行業(yè)的垂直分工。”朱麗透露，風(fēng)光國(guó)旅將以云計(jì)算為基礎(chǔ)，搭建ERP平臺(tái)。據(jù)悉該平臺(tái)采用O2O模式，全面提供旅游產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)的同時(shí)，更為各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商提供了包含銀行融資、擔(dān)保支付和清分結(jié)算等“財(cái)旅通”特有的旅游金融服務(wù)。同時(shí)，為供應(yīng)商提供全面大量的采購(gòu)信息，并在銀行介入后斬?cái)嗳�角債，從而�?shí)現(xiàn)資金的快速流轉(zhuǎn)。

　　風(fēng)光國(guó)旅這一模式得到了業(yè)界的不少認(rèn)同，但是也有業(yè)界人士持保留意見(jiàn)。一位旅行社從業(yè)者表示，傳統(tǒng)旅行社在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代一直缺乏建樹(shù)，能否打破傳統(tǒng)觀念只是第一步，接下來(lái)還需要面臨多重競(jìng)爭(zhēng)多重風(fēng)險(xiǎn)，過(guò)度的捆綁是否會(huì)讓供應(yīng)商、分銷(xiāo)商感到運(yùn)營(yíng)受阻，能否做到利潤(rùn)共享是解決這種模式能否順利推進(jìn)的重要因素。